Regulacje miejskie

“Za ciasny gorset nas udusi”. Reprezentant użytkowników UTO analizuje planowane przepisy

W Polsce nadal nie ma regulacji dla urządzeń transportu osobistego - w skrócie UTO - z których najbardziej znanymi pojazdami są elektryczne hulajnogi. Ta...

E-hulajnogi i… nadmiar przepisów. Czy nadejdą jednolite regulacje europejskie?

UTO stało się pierwszym rodzajem pojazdu, którego często nie można użyć poza swoim krajem, landem, regionem czy nawet miastem - bo po sąsiedzku obowiązują już zupełnie inne regulacje. I to takie, których nie da się spełnić, nie mieszkając tam na stałe - pisze Dominik Górski*

Bikesharing. Jak Singapur rozwiązał problem parkowania współdzielonych rowerów

Jeszcze niespełna rok temu niemal co drugi rower bikesharingowy w Singapurze był pozostawiany poza dozwolonymi strefami parkingowymi. Dziś jest to już tylko 13 proc. jednośladów.

Miażdżąca krytyka. “Ustawa o UTO” w opinii warszawskiego ZDM

Jeśli wejdą przepisy takie, jak w projekcie, żadne urządzenie transportu osobistego nie będzie mogło jeździć po drogach publicznych - uważa ZDM. Na tym w zasadzie można by zakończyć, ale to dopiero początek uwag

Co Lenin powiedziałby o e-hulajnogach? Felieton

Zgodnie z narracją PR-ową operatorów - sharing e-hulajnóg to świetny sposób na zrównoważoną komunikację w miastach. Ale to znaczy, że i biznes tegoż sharingu musi być prowadzony w sposób zrównoważony. Inaczej rzecz trąci fałszem

“Hulajnoga lubi asfalt”. Łukasz Puchalski, szef warszawskiego ZDM, mówi o przyszłości nowego pojazdu w stolicy

"To bardzo optymistyczne zjawisko: tworzy się nowa grupa osób, które chcą się przemieszczać w sposób atrakcyjny dla miasta. Trzeba tylko szybko znaleźć dla nich dobre miejsce"