Regulacje miejskie

Hulajnogi zajmą stojaki po Mevo. Quick testuje zachęty do odpowiedzialnego parkowania

Trzy minuty darmowej jazdy w zamian za wstawienie hulajnogi w stojaki Mevo. Czy to skłoni użytkowników do parkowania we wskazanych miejscach?

E-hulajnogi i… nadmiar przepisów. Czy nadejdą jednolite regulacje europejskie?

UTO stało się pierwszym rodzajem pojazdu, którego często nie można użyć poza swoim krajem, landem, regionem czy nawet miastem - bo po sąsiedzku obowiązują już zupełnie inne regulacje. I to takie, których nie da się spełnić, nie mieszkając tam na stałe - pisze Dominik Górski*

Bikesharing. Jak Singapur rozwiązał problem parkowania współdzielonych rowerów

Jeszcze niespełna rok temu niemal co drugi rower bikesharingowy w Singapurze był pozostawiany poza dozwolonymi strefami parkingowymi. Dziś jest to już tylko 13 proc. jednośladów.

Kraków: pierwsze ustalenia w sprawie hulajnóg elektrycznych. Informacja prasowa

W środę, 16 października w Zarządzie Transportu Publicznego odbyło się spotkanie przedstawicieli Miasta z operatorami hulajnóg elektrycznych. Spotkanie było pokłosiem zalecenia prezydenta Krakowa, by...

Prezydenci o mikromobilności. Tomasz Andrukiewicz, Ełk

"Mikromobilność to konieczność w rozwijających się miastach. Budowa bezpiecznych miejsc postojowych dla urządzeń transportu osobistego mogłaby być standardem przy projektowaniu nowych dróg i chodników"

Miażdżąca krytyka. “Ustawa o UTO” w opinii warszawskiego ZDM

Jeśli wejdą przepisy takie, jak w projekcie, żadne urządzenie transportu osobistego nie będzie mogło jeździć po drogach publicznych - uważa ZDM. Na tym w zasadzie można by zakończyć, ale to dopiero początek uwag

Mikromobilność i sharing pojazdów na Smart City Forum

Zbliża się Smart City Forum w Warszawie. W dwudniowej agendzie wydarzenia istotne miejsce zajmie m.in. temat roli mikromobilności i jej wkładu w rozwój inteligentnych miast

#wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Hulajnogista z Poznania

"Dla ludzi wysokich i cięższych małe e-hulajnogi są nie tylko nieporęczne, ale wręcz niebezpieczne. Ustawa o UTO zagraża im niezamierzoną dyskryminacją".

Prezydenci o mikromobilności. Rafael Rokaszewicz, Głogów

"Rowery jak najbardziej tak. Wobec elektrycznych hulajnóg jestem raczej sceptyczny".

“Samorządy zakazywały…”. E-hulajnoga nie była pierwsza

Miała dwa koła, jechał na niej człowiek, a miasta jej zakazywały, bo nieostrożni użytkownicy tego pojazdu zagrażali pieszym. O jakim pojeździe mowa?

Co Lenin powiedziałby o e-hulajnogach? Felieton

Zgodnie z narracją PR-ową operatorów - sharing e-hulajnóg to świetny sposób na zrównoważoną komunikację w miastach. Ale to znaczy, że i biznes tegoż sharingu musi być prowadzony w sposób zrównoważony. Inaczej rzecz trąci fałszem

“Hulajnoga lubi asfalt”. Łukasz Puchalski, szef warszawskiego ZDM, mówi o przyszłości nowego pojazdu w stolicy

"To bardzo optymistyczne zjawisko: tworzy się nowa grupa osób, które chcą się przemieszczać w sposób atrakcyjny dla miasta. Trzeba tylko szybko znaleźć dla nich dobre miejsce"