Reklama

Regulacje miejskie

Minimum 200 parkingów, mocno ograniczona prędkość. Gdańsk dołącza do miast próbujących uregulować elektryczne hulajnogi sharingowe

Jak się dowiedzieliśmy, porozumienie z władzami Gdańska podpisała już ze swej strony trójmiejska firma Logo Sharing - jeden z operatorów wypożyczających tam elektryczne hulajnogi....

Drogi dla rowerów bez “przejść” dla pieszych. Nowa polityka Warszawy wzbudziła kontrowersje

Zebra, jako przejście przez drogę rowerową, nie miała mocy prawnej - argumentuje ZDM. Urząd postanowił więc, że "przejścia" dla pieszych będą znikać z DDR-ów

Seul i hulajnogi elektryczne. Prawie jak w Polsce, tylko bardziej

Po pandemii e-hulajnogi sharingowe najechały Seul. Jest ich tam już prawie 36 tys., oferuje je 16 firm. Oczywiście są skutki uboczne

Bolt i Kraków porozumiały się w sprawie parkowania elektrycznych hulajnóg i ich prędkości

Bolt, jako pierwszy operator sharingowych hulajnóg, zawarł porozmienie z miastem Kraków dotyczące m.in. miejsc parkowania swoich pojazdów

Lublin tworzy parkingi dla elektrycznych hulajnóg. Będą następne takie inicjatywy

Lublin to kolejne polskie miasto, które stara się uporządkować sharing elektrycznych hulajnóg, wyznaczając dla nich specjalne miejsca parkingowe

Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca, dla SmartRide.pl: Ludzie lubią pośmigać

Elektryczne hulajnogi są cool i trendy, mogą pomóc w zmianie przyzwyczajeń - mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca w rozmowie ze SmartRide.pl

Sosnowiec porządkuje parkowanie hulajnóg na minuty. Miasto wyznacza dla nich miejsca postojowe

Urząd miasta Sosnowiec wyznacza miejsca postojowe, w których mogą być parkowane e-hulajnogi na minuty. Władze oczekują, że firmy będą je respektować

E-hulajnogi w Krakowie – free float czy stacje? Odpowiada Krzysztof Urban, szef Free Now w Polsce

Kraków chce, by wirtualne stacje były jedynymi miejscami, w których można wypożyczać i zwracać e-hulajnogi. Co myślą o tej inicjatywie firmy hulajnogowe?

Kraków wprowadza Punkty Mobilności dla e-hulajnóg. Czy to zadziała?

Punkty Mobilności - to rozwiązanie, którym Kraków chce uporządkować współdzielone hulajnogi w mieście. Ale droga do sukcesu wydaje się jeszcze daleka

Paryż rozstrzygnął przetarg na hulajnogi. W stolicy Francji zostają tylko Dott, Lime i Tier

W trzech międzynarodowych hulajnogowych firmach strzeliły dziś korki od szampana. W wielu innych jest stypa

Nowe strategie rowerowe miast powinny uwzględniać UTO i mikromobilność

Jeszcze w sezonie 2018 po warszawskich drogach dla rowerów jeździli - zgodnie z ich nazwą - niemal wyłącznie rowerzyści. Rok temu było już inaczej...

Kraków proponuje porozumienie: hulajnogi z limitem prędkości, wyznaczone stacje dla pojazdów. Będzie precedens dla miast?

Wiadomo już, na jakich zasadach władze Krakowa widzą współpracę z firmami udostępniającymi e-hulajnogi. Nieznane są jednak szczegóły

Interpelacja w Warszawie: e-hulajnogi wymagają “twardych rozmów”. Tel Awiw wzorem

Będąc ostatnio w Izraelu, w Tel Awiwie, gdzie mieszkańcy również mają okazję korzystać z tych samych firm oferujących wypożyczanie hulajnóg, podpatrzyłem możliwość uporządkowania chaosu...

Hulajnogi zajmą stojaki po Mevo. Quick testuje zachęty do odpowiedzialnego parkowania

Trzy minuty darmowej jazdy w zamian za wstawienie hulajnogi w stojaki Mevo. Czy to skłoni użytkowników do parkowania we wskazanych miejscach?

E-hulajnogi i… nadmiar przepisów. Czy nadejdą jednolite regulacje europejskie?

UTO stało się pierwszym rodzajem pojazdu, którego często nie można użyć poza swoim krajem, landem, regionem czy nawet miastem - bo po sąsiedzku obowiązują już zupełnie inne regulacje. I to takie, których nie da się spełnić, nie mieszkając tam na stałe - pisze Dominik Górski*

Bikesharing. Jak Singapur rozwiązał problem parkowania współdzielonych rowerów

Jeszcze niespełna rok temu niemal co drugi rower bikesharingowy w Singapurze był pozostawiany poza dozwolonymi strefami parkingowymi. Dziś jest to już tylko 13 proc. jednośladów.

Kraków: pierwsze ustalenia w sprawie hulajnóg elektrycznych. Informacja prasowa

W środę, 16 października w Zarządzie Transportu Publicznego odbyło się spotkanie przedstawicieli Miasta z operatorami hulajnóg elektrycznych. Spotkanie było pokłosiem zalecenia prezydenta Krakowa, by...

Prezydenci o mikromobilności. Tomasz Andrukiewicz, Ełk

"Mikromobilność to konieczność w rozwijających się miastach. Budowa bezpiecznych miejsc postojowych dla urządzeń transportu osobistego mogłaby być standardem przy projektowaniu nowych dróg i chodników"

Miażdżąca krytyka. “Ustawa o UTO” w opinii warszawskiego ZDM

Jeśli wejdą przepisy takie, jak w projekcie, żadne urządzenie transportu osobistego nie będzie mogło jeździć po drogach publicznych - uważa ZDM. Na tym w zasadzie można by zakończyć, ale to dopiero początek uwag

Mikromobilność i sharing pojazdów na Smart City Forum

Zbliża się Smart City Forum w Warszawie. W dwudniowej agendzie wydarzenia istotne miejsce zajmie m.in. temat roli mikromobilności i jej wkładu w rozwój inteligentnych miast