Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec w imieniu swojego resortu przedstawił pisemną odpowiedź na niedawną interpelację posłanki Henryki Krzywonos-Strycharskiej w sprawie rejestracji hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych. Posłanka postulowała wprowadzenie tablic rejestracyjnych dla tych pojazdów, motywując to potrzebami bezpieczeństwa, zwiększenia odpowiedzialności i zmniejszenia anonimowości użytkowników e-hulajnóg i e-bike’ów.
Brak takiego obowiązku powoduje poważne trudności w identyfikacji sprawców zdarzeń drogowych oraz egzekwowaniu odpowiedzialności za naruszenia przepisów – pisała autorka interpelacji.
W odpowiedzi wiceminister wyjaśnia, że zgodnie z Prawem o ruchu drogowym jedynie dla pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu jest dowód rejestracyjny. Tym samym hulajnogi oraz rowery nie podlegają rejestracji w celu dopuszczenia do ruchu drogowego – pisze Bukowiec.
I to się nie zmieni – pomimo apelu posłanki oraz opinii, które można spotkać w różnych dyskusjach w mediach społecznościowych.
Informuję, że aktualnie Ministerstwo Infrastruktury nie planuje wprowadzenia obowiązku rejestracji hulajnóg elektrycznych oraz rowerów, w tym rowerów elektrycznych
– czytamy w odpowiedzi Ministerstwa Infrastrktury na interpelację posłanki KO.
W ocenie resortu istotną w sprawie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego jest kwestia skutecznego działania organów uprawnionych do kontroli ruchu drogowego (Policja, straże gminne i miejskie). Właściwe służby posiadają możliwość interwencji również w przypadku pojazdów niezarejestrowanych. Zagadnienia związane z kontrolą ruchu należą do kompetencji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji
– pisze dalej Stanisław Bukowiec.
W dalszej części odpowiedzi na interpelację wiceminister pisze o zmianach w prawie, które mają zwiększyć bezpieczeństwo młodych użytkowników jednośladów poprzez nałożenie na nich obowiązku jazdy w kasku. Ustawa z takimi zapisami została już przyjęta przez Sejm i Senat, obecnie czeka na podpis prezydenta.
Przedstawia także m.in. plany rządu dotyczące wyznaczenia Transportowego Dozoru Technicznego jako organu nadzoru rynku nad hulajnogami elektrycznymi w zakresie spełniania przez te pojazdy warunków technicznych. To z kolei ma nastąpić w drodze nowelizacji ustawy o systemach homologacji pojazdów – tym tematem zajmujemy się osobno.
Zdjęcie otwarciowe poglądowe (rower elektryczny w Lucernie w Szwajcarii)
⇒ PRZECZYTAJ LUB OBEJRZYJ NA NASZYM KANALE: Wysyp interpelacji poselskich w sprawie lekkich elektryków. „Tablice rejestracyjne dla e-hulajnóg i e-bike’ów”
