Krótko:

Tier zwiększa finansowanie do 100 mln dol. I sprzedaje używane hulajnogi

Niemiecki operator elektrycznych hulajnóg na minuty Tier otrzyma zwiększone finansowanie od inwestorów. Firma dostanie na rozwój nie 60 mln dol., jak planowano wcześniej (główną...

Wrocław. Koniec carsharingu Vozilli. Co z elektrycznymi skuterami?

"projekt w obecnej formie stracił sens swojej kontynuacji". To fragment wypowiedzi Miłosza Franaszka, szef projektu Vozilla, przytoczonego w dzisiejszym oświadczeniu firmy. Komunikat ogłasza de...

Zapraszamy na nasze social media

Aktualności

Interpelacja w Warszawie: e-hulajnogi wymagają “twardych rozmów”. Tel Awiw wzorem

Będąc ostatnio w Izraelu, w Tel Awiwie, gdzie mieszkańcy również mają okazję korzystać z tych samych firm oferujących wypożyczanie hulajnóg, podpatrzyłem możliwość uporządkowania chaosu...

E-hulajnogi w Wielkiej Brytanii wkrótce będą dozwolone

W lutym rząd w Londynie ma rozpocząć prace nad dopuszczeniem elektrycznych hulajnóg do ruchu na drogach publicznych w Wielkiej Brytanii - czyli przede wszystkim...

“FT”: Bird negocjuje przejęcie Circ. Początek fuzji i przejęć w branży?

Kupienie Circ przez Amerykanów mogłoby dać sygnał do konsolidacji na rozdrobnionym międzynarodowym rynku mikromobilności. Wiele wskazuje na to, że biznes ten zaczyna wkraczać w nowy etap

Lime Pass w Polsce, czyli hulajnogi na (trochę) abonament

Wprowadzona dziś w Polsce opcja Lime Pass to tygodniowa subskrybcja na odblokowania hulajnóg. Odblokowania - to słowo jest tu kluczowe

Lime – duży krok w tył. Firma wycofuje się z co 10. miasta, w którym działa

Lime opuszcza 12 miast na świecie, w tym wielkie stołeczne metropolie Ameryki Południowej. Powód: pieniądze. Czy to oznaka przesilenia na globalnym rynku sharingu hulajnóg?

Warszawa: 0,5 mln mniej wypożyczeń rowerów Veturilo w sezonie 2019. Przyczyny?

Rok 2019 był pierwszym sezonem koegzystencji Veturilo z hulajnogami. I przyniósł 8-procentowy spadek wypożyczeń. Tylko czy aż?

Z biur prasowych

5 milionów przejazdów Lime w Polsce. Informacja prasowa

Wraz z początkiem nowego roku użytkownicy Lime w Polsce przekroczyli liczbę 5 milionów przejazdów. Ten kolejny kamień milowy w działalności lidera mikromobilności na naszym...

TrybEco dostarczy PKP przydworcowe stacje dla lekkich elektropojazdów. Informacja prasowa

W 2020 r., w ramach współpracy firmy TrybEco z PKP Telkol, na dworcach PKP linii helskiej we Władysławowie i na Helu pojawią się modułowe...

Planer podróży po mieście od Wheelme. Informacja prasowa

Wheelme jako pierwsza usługa typu MaaS (Mobility-as-a-Service) wychodzi do użytkowników z funkcją planowania podróży. Zasada działania jest znana z aplikacji takich jak Google Maps...

Lime ogłasza pilotażowe wdrożenie wymiennych baterii. Informacja prasowa

Firma Lime rozpoczęła pilotażowe wdrożenie technologii wymiennych akumulatorów w najnowszym modelu e-hulajnogi w Paryżu. Rozwiązanie to pozwala na ładowanie urządzeń bez konieczności transportowania ich...

PKP planuje stacje ładowania dla hulajnóg i rowerów przy dworcach. Informacja prasowa

W minionym roku spółka PKP Telkol rozpoczęła realizację projektu badawczo-rozwojowego z zakresu elektromobilności. Celem projektu jest postawienie dwóch stacji ładowania pojazdów wraz z 24...

Nasz raport do pobrania:

Jaka pogoda do jazdy?

Warszawa
słabe, przelotne opady deszczu
4.1 ° C
6.1 °
2.2 °
86 %
7.7kmh
75 %
pon
6 °
wt
9 °
śr
7 °
czw
3 °
pt
2 °

LEX UTO - sekcja specjalna

“Za ciasny gorset nas udusi”. Reprezentant użytkowników UTO analizuje planowane przepisy

W Polsce nadal nie ma regulacji dla urządzeń transportu osobistego - w skrócie UTO - z których najbardziej znanymi pojazdami są elektryczne hulajnogi. Ta...

Rowery na chodniki, Tempo 30 wszędzie – postulaty w konsultacjach lex UTO

Wśród uwag w trwających konsultacjach „ustawy o UTO” da się znaleźć mocno wywrotowe pomysły. Czy elektryczne hulajnogi mogą stać się okazją do głębszych zmian w Kodeksie drogowym?

Miażdżąca krytyka. “Ustawa o UTO” w opinii warszawskiego ZDM

Jeśli wejdą przepisy takie, jak w projekcie, żadne urządzenie transportu osobistego nie będzie mogło jeździć po drogach publicznych - uważa ZDM. Na tym w zasadzie można by zakończyć, ale to dopiero początek uwag

#wyaUTOwani. Czy “ustawa o UTO” może zaszkodzić operatorom hulajnóg sharingowych?

Czy projekt „ustawy o UTO” ogranicza dopuszczalną moc silnika urządzeń transportu osobistego? Zdaniem eksperta hive – tak. Do 250 W. A to byłby problem dla wielu firm oferujących współdzielone hulajnogi

Ustawa o UTO budzi protesty prywatnych użytkowników i branży. „Najbezpieczniejsze UTO zostają zakazane”

Dla młodej branży prywatnych urządzeń transportu osobistego, a zwłaszcza tysięcy ich regularnych użytkowników w Polsce, planowana ustawa zawiera – oprócz dobrych – także bardzo złe zapisy. Najbardziej zainteresowani zaczynają się organizować, by przebić się ze swym stanowiskiem

Projekt “ustawy o UTO”. E-hulajnoga to rower, ale nie do końca

Jest już jasne, jak Ministerstwo Infrastruktury chce uregulować UTO. Teraz czas na debatę czy status nowych pojazdów powinien być właśnie taki

“Urządzenia do celów kolekcjonerskich”. Prawnik o projekcie “Ustawy o UTO”

Formalnie nadal będzie wolno sprzedawać i posiadać np. e-hulajnogi niespełniające definicji UTO. Ale w praktyce ich wykorzystanie jako środków osobistego transportu zostanie zduszone niemal do zera - ocenia mec. Adam Baworowski*

#wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Hulajnogista z Poznania

"Dla ludzi wysokich i cięższych małe e-hulajnogi są nie tylko nieporęczne, ale wręcz niebezpieczne. Ustawa o UTO zagraża im niezamierzoną dyskryminacją".

#wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Monocyklista z Warszawy

"Monocykl jest dla mnie tym, czym dla wielu innych samochód. Podstawowym środkiem transportu. Ustawa o UTO może to zmienić"

Opinia branży sharingowej: „Proponowane regulacje UTO to dobry kompromis”

Przygotowane przez rząd regulacje dla elektrycznych hulajnóg wydają się rozsądne. Uwzględniają bowiem realia infrastruktury drogowej, które w polskich miastach są wyraźnie inne niż w Paryżu czy Berlinie – pisze Adam Jędrzejewski*

Patronaty SmartRide.pl

Elektryczne hulajnogi idą na warsztat

W środę 4 września odbędą się w Warszawie warsztaty stron i środowisk zaangażowanych w kwestię zrównoważonej i harmonijnej obecności e-hulajnóg w miastach ...

Mikromobilność i sharing pojazdów na Smart City Forum

Zbliża się Smart City Forum w Warszawie. W dwudniowej agendzie wydarzenia istotne miejsce zajmie m.in. temat roli mikromobilności i jej wkładu w rozwój inteligentnych miast

Prezydenci o mikromobilności. Tomasz Andrukiewicz, Ełk

"Mikromobilność to konieczność w rozwijających się miastach. Budowa bezpiecznych miejsc postojowych dla urządzeń transportu osobistego mogłaby być standardem przy projektowaniu nowych dróg i chodników"

Prezydenci o mikromobilności. Rafael Rokaszewicz, Głogów

"Rowery jak najbardziej tak. Wobec elektrycznych hulajnóg jestem raczej sceptyczny".

Polecamy

Rozmowy smartride.pl

Raporty i analizy

Mikromobilność będzie rosła najszybciej. Raport “Na progu przełomu”

Foty sharingowe w Polsce liczą łącznie już 37 tys. pojazdów – rowerów, hulajnóg, skuterów i aut, wypożyczanych przez smartfona. Usługi shared mobility dotarły...

Analiza rynkowa McKinsey’a: Mikromobilność to będzie wielki biznes. Pod warunkiem, że…

Mikromobilność to atrakcyjne, szybkie zwroty z inwestycji oraz rynek wart niebawem setki miliardów dolarów. A także korzyści dla miast. Ale również kilka poważnych wyzwań i warunków do spełnienia

Elektro- i mikro- za miliardy dolarów. Prognozy dla małych pojazdów miejskich

Rynek skuterów, deskorolek i hulajnóg elektrycznych będzie w 2030 roku wart prawie 42 mld dol. - prognozuje amerykańska firma badawcza Grand View Research. Jego średni roczny wzrost do tego czasu sięgnie 8,5 proc.