Nasz raport do pobrania:

Zapraszamy na nasze social media

Aktualności

Kolejne potężne inwestycje w e-hulajnogi w Europie. Aż 85 mln dolarów dla szwedzkiego Voi

Kapitał płynie do mikromobilności szerokim strumieniem. Tym razem inwestycje pozyskał szwedzki Voi, oferujący elektryczne hulajnogi w 38 miastach Europy. Spółka działa zaledwie od roku

Problemy Wavelo. Hulajnogi – przyczyna czy jedynie pretekst?

Zanosi się na drugą w krótkim czasie katastrofę dużego systemu miejskiego bikesharingu. Dwa tygodnie temu upadł trójmiejski metropolitalny system Mevo. Dziś rozeszła się wiadomość,...

Upadek Mevo – trójmiejskiego roweru publicznego. Kac dopiero się zacznie

To miał być najnowocześniejszy system roweru miejskiego w Europie. Działał tylko siedem miesięcy

“To przyszłość sharingu”. Twórcy blinkee.city i Logo Sharing o wymiennych bateriach

Polskie startupy blinkee.city, Logo Sharing i Hulaj należą do prekursorów koncepcji wymiennych baterii w sharingu hulajnóg - która pozwala uniknąć zwożenia samochodami całych pojazdów...

Mikromobilność według Yulu. Indyjski bikesharing z wnioskami dla Polski

Kariera elektrycznego dwukołowca Yulu Miracle w roli sharingowego pojazdu w Indiach to cenna wskazówka dla autorów przepisów, które uregulują mikromobilność i UTO w Polsce

Hulajnogi Tier: 60 mln dolarów na ekspansję w Europie i nowy pojazd. Co z Polską?

Niemiecki Tier, który oferuje hulajnogi już w 40 miastach Europy, otrzymał duży kapitał na dalszy rozwój. Firma ma pokazać wkrótce nowy "pojazd na porę deszczową i chłodną"

Mikromobilność poszerza rynek pracy. Badania w USA

Połączenie mikromobilności z transportem publicznym powoduje, że oferta miejsc pracy, do których można dotrzeć w trzy kwadranse bez korzystania z auta, zwiększa się o kilkadziesiąt procent – twierdzi organizacja The Micromobility Coalition

E-skutery, bateriomaty, sharing i technologia. Mikromobilna ofensywa Gogoro

W ciągu trzech ostatnich miesięcy firma Gogoro – potentat mikromobilności na Tajwanie – pokazała nowe pojazdy, nowe bateriomaty i uruchomiła usługę sharingu - wszystko w jednym, spójnym ekosystemie technologicznym. I zapowiada ekspansję międzynarodową

Kradzieże hulajnóg hive na poziomie krytycznym. “Albo złodzieje, albo my”

Efektowny sukces policji nadszedł w samą porę. Elektryczne sharingowe hulajnogi hive znikały ostatnio w tempie wprawiającym pracowników firmy w desperację

Oto Mercedes wśród e-hulajnóg. Dosłownie 🙂

Firm wprowadzających elektryczne hulajnogi jest coraz więcej – także wśród dużych marek motoryzacyjnych. Ale e-hulajnogi z logo Mercedesa żal byłoby nie odnotować, mimo że realne rynkowe znaczenie tego newsa nie wykracza poza ciekawostkę.

Paweł Orłowski, CEO Nextbike Polska: Nie będziemy czekać 10 lat

"Dekadę temu rowery publiczne dopiero się pojawiały w miastach. Obecnie ich dostępność może wpływać na nasze decyzje o wyborze miejsca pracy czy zamieszkania"

Triggo nadjeżdża w aplikacji Vooom. „Niedługo ruszą zapisy na testy”

Czterokołowy futurystyczny polski pojazd ma wyleczyć dwie bolączki współczesnych miast – brak miejsc do parkowania oraz uciążliwe korki. Będzie dostępny wyłącznie w aplikacji Vooom

LEX UTO - sekcja specjalna

Rowery na chodniki, Tempo 30 wszędzie – postulaty w konsultacjach lex UTO

Wśród uwag w trwających konsultacjach „ustawy o UTO” da się znaleźć mocno wywrotowe pomysły. Czy elektryczne hulajnogi mogą stać się okazją do głębszych zmian w Kodeksie drogowym?

Miażdżąca krytyka. “Ustawa o UTO” w opinii warszawskiego ZDM

Jeśli wejdą przepisy takie, jak w projekcie, żadne urządzenie transportu osobistego nie będzie mogło jeździć po drogach publicznych - uważa ZDM. Na tym w zasadzie można by zakończyć, ale to dopiero początek uwag

#wyaUTOwani. Czy “ustawa o UTO” może zaszkodzić operatorom hulajnóg sharingowych?

Czy projekt „ustawy o UTO” ogranicza dopuszczalną moc silnika urządzeń transportu osobistego? Zdaniem eksperta hive – tak. Do 250 W. A to byłby problem dla wielu firm oferujących współdzielone hulajnogi

Ustawa o UTO budzi protesty prywatnych użytkowników i branży. „Najbezpieczniejsze UTO zostają zakazane”

Dla młodej branży prywatnych urządzeń transportu osobistego, a zwłaszcza tysięcy ich regularnych użytkowników w Polsce, planowana ustawa zawiera – oprócz dobrych – także bardzo złe zapisy. Najbardziej zainteresowani zaczynają się organizować, by przebić się ze swym stanowiskiem

Projekt “ustawy o UTO”. E-hulajnoga to rower, ale nie do końca

Jest już jasne, jak Ministerstwo Infrastruktury chce uregulować UTO. Teraz czas na debatę czy status nowych pojazdów powinien być właśnie taki

“Urządzenia do celów kolekcjonerskich”. Prawnik o projekcie “Ustawy o UTO”

Formalnie nadal będzie wolno sprzedawać i posiadać np. e-hulajnogi niespełniające definicji UTO. Ale w praktyce ich wykorzystanie jako środków osobistego transportu zostanie zduszone niemal do zera - ocenia mec. Adam Baworowski*

#wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Hulajnogista z Poznania

"Dla ludzi wysokich i cięższych małe e-hulajnogi są nie tylko nieporęczne, ale wręcz niebezpieczne. Ustawa o UTO zagraża im niezamierzoną dyskryminacją".

#wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Monocyklista z Warszawy

"Monocykl jest dla mnie tym, czym dla wielu innych samochód. Podstawowym środkiem transportu. Ustawa o UTO może to zmienić"

Opinia branży sharingowej: „Proponowane regulacje UTO to dobry kompromis”

Przygotowane przez rząd regulacje dla elektrycznych hulajnóg wydają się rozsądne. Uwzględniają bowiem realia infrastruktury drogowej, które w polskich miastach są wyraźnie inne niż w Paryżu czy Berlinie – pisze Adam Jędrzejewski*

Tomasz Łabno, przedsiębiorca z branży lekkich e-pojazdów: Ministerstwo Finansów będzie niezadowolone

Tomasz Łabno to założyciel i prezes wrocławskiej spółki Frelin, która jest właścicielem marki Electofun (jednego z największych w Polsce sklepów z osobistymi pojazdami elektrycznymi)...

Polecamy

Polskie startupy wchodzą w e-hulajnogi. Jakie mają szanse?

Styl wejścia polskich start-upów hulajnogowych do Krakowa i Łodzi nasuwa pytania czy w tej grze lokalni gracze mają szanse przeciw zawodnikom globalnej wagi ciężkiej? Jak będzie wyglądał ten rynek za rok lub dwa?

Hulajnoga po alkoholu. Nadchodzą wypadki

Według jednego z amerykańskich źródeł, prawie połowa uczestników poważnych wypadków na elektrycznych hulajnogach to osoby pijane. W Polsce brak przepisów tworzy tym bardziej sprzyjający klimat do narastania podobnego problemu

Opinia. Dane osobowe w shared mobility: ogromny potencjał i duże wyzwania

Uznanie, że informacje zbierane w systemach współdzielonej mobilności nie są w ogóle danymi osobowymi, a ich wymiana może być zupełnie swobodna, to mrzonka - pisze mec. Magdalena Koniarska*

Patronaty SmartRide.pl

Elektryczne hulajnogi idą na warsztat

W środę 4 września odbędą się w Warszawie warsztaty stron i środowisk zaangażowanych w kwestię zrównoważonej i harmonijnej obecności e-hulajnóg w miastach ...

Mikromobilność i sharing pojazdów na Smart City Forum

Zbliża się Smart City Forum w Warszawie. W dwudniowej agendzie wydarzenia istotne miejsce zajmie m.in. temat roli mikromobilności i jej wkładu w rozwój inteligentnych miast

Prezydenci o mikromobilności. Tomasz Andrukiewicz, Ełk

"Mikromobilność to konieczność w rozwijających się miastach. Budowa bezpiecznych miejsc postojowych dla urządzeń transportu osobistego mogłaby być standardem przy projektowaniu nowych dróg i chodników"

Prezydenci o mikromobilności. Rafael Rokaszewicz, Głogów

"Rowery jak najbardziej tak. Wobec elektrycznych hulajnóg jestem raczej sceptyczny".

Z biur prasowych

Kraków: pierwsze ustalenia w sprawie hulajnóg elektrycznych. Informacja prasowa

W środę, 16 października w Zarządzie Transportu Publicznego odbyło się spotkanie przedstawicieli Miasta z operatorami hulajnóg elektrycznych. Spotkanie było pokłosiem zalecenia prezydenta Krakowa, by...

ING Bank Śląski rusza z akcją “Hulaj z głową. Bezpiecznie”. Informacja prasowa

Dziś ruszyła akcja ING Banku Śląskiego „Hulaj z głową. Bezpiecznie”, która zachęca do mądrego korzystania z elektrycznych hulajnóg. Towarzyszy jej promocja: 30 minut darmowej...

Warszawski Straal obsłuży płatności czeskiej aplikacji mobilnościowej Re.volt. Informacja prasowa

Firma Re.volt – nowy gracz na czeskim rynku wynajmu pojazdów na minuty – podjął współpracę z firmą Straal – międzynarodowym dostawcą rozwiązań płatniczych dla...

Statystyki Mevo: ponad 2 mln wypożyczeń w pół roku. Informacja prasowa

Ponad 2 miliony wypożyczeń i 167 tys. użytkowników – to statystyki Mevo po pół roku działania. System roweru miejskiego w Trójmieście jego operator, firma...

100 milionów przejazdów Lime na świecie. Informacja prasowa

Firma Lime ogłosiła wczoraj przekroczenie 100 mln przejazdów wykonanych za pomocą aplikacji. Odległość pokonana przez użytkowników pozwoliłaby na okrążenie Ziemi ponad 4 tys. razy....

Bikesharing w Polsce

82%
Nextbike
10%
BikeU
3%
Acro
3%
GeoVelo
2%
inni

Udział w ogólnej liczbie rowerów, dane zaokrąglone do pełnych punktów procentowych, stan na koniec czerwca 2019 roku. Źródło: Mobilne Miasto

Jaka pogoda do jazdy?

Warsaw
całkowite zachmurzenie
9 ° C
10 °
8.3 °
93 %
5.7kmh
90 %
pt
9 °
sob
15 °
nie
15 °
pon
15 °
wt
11 °

Rozmowy smartride.pl

Raporty i analizy

Mikromobilność będzie rosła najszybciej. Raport “Na progu przełomu”

Foty sharingowe w Polsce liczą łącznie już 37 tys. pojazdów – rowerów, hulajnóg, skuterów i aut, wypożyczanych przez smartfona. Usługi shared mobility dotarły...

Analiza rynkowa McKinsey’a: Mikromobilność to będzie wielki biznes. Pod warunkiem, że…

Mikromobilność to atrakcyjne, szybkie zwroty z inwestycji oraz rynek wart niebawem setki miliardów dolarów. A także korzyści dla miast. Ale również kilka poważnych wyzwań i warunków do spełnienia

Elektro- i mikro- za miliardy dolarów. Prognozy dla małych pojazdów miejskich

Rynek skuterów, deskorolek i hulajnóg elektrycznych będzie w 2030 roku wart prawie 42 mld dol. - prognozuje amerykańska firma badawcza Grand View Research. Jego średni roczny wzrost do tego czasu sięgnie 8,5 proc.