Strona główna Publicystyka

Publicystyka

Klub Jagielloński: Czy Warszawa będzie drugim Amsterdamem?

Sebastian Król* pisze o boomie rowerowym, który wywołała pandemia

Eksperci: e-hulajnogi mogą dostać subsydia od miast. Już widać tego oznaki

Czy elektryczne hulajnogi, irytujące pieszych i znane jako rozrywka dla turystów, mogą stać się jednym z priorytetów komunikacyjnych dla miast? Wiele wskazuje, że tak...

Miasta po pandemii. Scenariusz dla mikromobilności

Transport zbiorowy jeszcze przez długi czas będzie traktowany z dużą rezerwą. Czy alternatywą po pandemii okaże się mikromobilność, czy też całą lukę wypełnią auta?

Nowe strategie rowerowe miast powinny uwzględniać UTO i mikromobilność

Jeszcze w sezonie 2018 po warszawskich drogach dla rowerów jeździli - zgodnie z ich nazwą - niemal wyłącznie rowerzyści. Rok temu było już inaczej...

Sharing, czyli “korzystaj, zamiast posiadać”. Koronawirus wystawia tę ideę na próbę

Pandemia to gardłowe wyzwanie nie tylko dla biznesu i firm, ale dla całej filozofii współdzielenia, na której opiera się sharing pojazdów w miastach

“Za ciasny gorset nas udusi”. Reprezentant użytkowników UTO analizuje planowane przepisy

W Polsce nadal nie ma regulacji dla urządzeń transportu osobistego - w skrócie UTO - z których najbardziej znanymi pojazdami są elektryczne hulajnogi. Ta...

Cztery powody, dla których popularność e-hulajnogi lawinowo rośnie

Według Google osób zainteresowanych hulajnogą elektryczną jest obecnie pięciokrotnie więcej niż zainteresowanych rowerem elektrycznym. Dlaczego tak się dzieje - pisze Marek Tokarewicz*

UTO i inne. Elektromobilność przyjechała w rozmiarze S

W ciągu zaledwie kilku miesięcy na ulicach polskich miast pojawiły tysiące pojazdów napędzanych prądem. To właśnie skutery, hulajnogi, inne UTO oraz wspomagane elektrycznie rowery stały się nad Wisłą awangardą elektromobilności

Opinia. Dane osobowe w shared mobility: ogromny potencjał i duże wyzwania

Uznanie, że informacje zbierane w systemach współdzielonej mobilności nie są w ogóle danymi osobowymi, a ich wymiana może być zupełnie swobodna, to mrzonka - pisze mec. Magdalena Koniarska*

Co Lenin powiedziałby o e-hulajnogach? Felieton

Zgodnie z narracją PR-ową operatorów - sharing e-hulajnóg to świetny sposób na zrównoważoną komunikację w miastach. Ale to znaczy, że i biznes tegoż sharingu musi być prowadzony w sposób zrównoważony. Inaczej rzecz trąci fałszem

Marek Tokarewicz, Zwinne Miasto: Za kilka lat e-hulajnoga wygryzie rower

Szukając dla elektrycznych hulajnóg miejsca w ruchu miejskim i myśląc o przepisach, możemy wzorować się na Singapurze — uważa jeden z pierwszych polskich przedsiębiorców rozwijających handel tymi pojazdami

“Hulajnoga lubi asfalt”. Łukasz Puchalski, szef warszawskiego ZDM, mówi o przyszłości nowego pojazdu w stolicy

"To bardzo optymistyczne zjawisko: tworzy się nowa grupa osób, które chcą się przemieszczać w sposób atrakcyjny dla miasta. Trzeba tylko szybko znaleźć dla nich dobre miejsce"