To pierwsze tego typu działanie w Polsce. W pilotażu ponad 300 uczniów ze szkół podstawowych w Rzeszowie weźmie udział w zajęciach, realizowanych w ramach lekcji techniki i przygotowania do karty rowerowej, zaznajamiających ze specyfiką hulajnóg elektrycznych.
W 90-minutowej części teoretycznej dzieci poznają zasady korzystania z e-hulajnóg – w tym przede wszystkim przepisy w tej dziedzinie. Potem w 45-60 minutowym module praktycznym „Bezpieczna jazda w kontrolowanych warunkach” dowiedzą się i przećwiczą prawidłową pozycję na hulajnodze, hamowanie awaryjne, omijanie przeszkód, sygnalizowanie manewrów oraz zachowanie wobec pieszych.
Projekt obejmie również spotkania z około 4 tys. rodziców ze wszystkich klas podstawówki. Dodatkowo ponad 40 nauczycieli, przy wsparciu WORD oraz zaangażowanych szkół, zostanie objętych blokiem tematycznym poświęconym nowej mobilności, ze szczególnym uwzględnieniem e-hulajnóg.
Rzeszowski etap projektu będzie realizowany w drugim semestrze obecnego roku szkolnego, do końca czerwca. Ale ma to być dopiero początek.
Życie wyprzedziło edukację
Organizator, Polskie Stowarzyszenie Lekkiej Elektromobilności (PSLE), uważa, że gwałtowny rozwój mikromobilności w Polsce nastąpił znacznie szybciej niż zmiany w edukacji dotyczącej bezpieczeństwa ruchu drogowego. W efekcie wielu młodych użytkowników po raz pierwszy styka się np. z hulajnogą elektryczną już wyruszając nią na drogę – bez żadnego przygotowania ze strony rodziców, nauczycieli czy wychowawców.
Podjęta w odpowiedzi inicjatywa ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez działania tam, gdzie, zdaniem PSLE, są one najbardziej potrzebne: w sferze edukacji i świadomości użytkowników lekkich pojazdów elektrycznych.
W Rzeszowie patronat honorowy nad pilotażową odsłoną projektu objęły trzy kluczowe instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo w przestrzeni miejskiej i edukację komunikacyjną:
- Komenda Miejska Policji w Rzeszowie,
- Straż Miejska w Rzeszowie,
- Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Rzeszowie (WORD).
Inni partnerzy to Urząd Miasta Rzeszowa (Wydział Edukacji), Straż Miejska, Rzeszowski Ruch Miejski oraz Fundacja Conteo.
Realna zmiana zachowań na drodze
PSLE koncentruje się na trzech obszarach, które traktuje jako fundament odpowiedzialnej mikromobilności:
- Bezpieczeństwo przez edukację i praktykę. Działania są projektowane tak, aby oddziaływać równolegle na nauczycieli, rodziców i uczniów – w wieku, gdy najszybciej powstają (lub utrwalają się) dobre i złe nawyki;
- Odpowiedzialny rynek i świadomy wybór użytkownika. Bezpieczeństwo zaczyna się już na etapie zakupu: użytkownik powinien wiedzieć, kto odpowiada za produkt, czy instrukcje użytkowania i ładowania są rzetelne i zrozumiałe, czy jest dostępny serwis i części. Bardzo ważny jest dobór pojazdu do wieku i umiejętności;
- Proporcjonalne prawo i realna prewencja. Stowarzyszenie będzie wspierać rozwiązania, które zwiększają bezpieczeństwo bez budowania barier dla użytkowników mikromobilności. Kluczowe jest m.in. rozróżnianie rynku legalnego i odpowiedzialnego od szarej strefy, a także pojazdów użytkowanych prywatnie od problemów tworzonych przez usługi sharingowe.
– Hulajnogi elektryczne to obecnie jeden z najszybciej rozwijających się środków transportu w miastach. Korzystają z nich setki tysięcy użytkowników w Polsce, a dla wielu osób są one uzupełnieniem komunikacji publicznej lub alternatywą dla samochodu na krótkich dystansach. To trwały element zmian w sposobie przemieszczania się mieszkańców miast, a tworzenie zakazów, ograniczeń i barier prawnych dla rozwoju mikromobilności byłoby strzałem w stopę. Bezpieczeństwo buduje się systemowo: edukacją, jasnymi
standardami, praktyką i współpracą instytucji. Wraz z partnerami ze sfery publicznej stawiamy na działania, które realnie zmieniają zachowania na drodze – mówi Mateusz Szarek, prezes PSLE.
⇒ POLECAMY FILM: Uliczne kontrowersje ⚡ Czy chłopak na hulajnodze ma rację?
Ogólnopolskie ambicje projektu PSLE
Oprócz działań opisanych na wstępie, do wszystkich rodziców uczniów szkół podstawowych w Rzeszowie, za pośrednictwem dziennika elektronicznego, zostanie przesłana praktyczna informacja dotycząca bezpiecznego korzystania z hulajnóg elektrycznych. W ramach projektu zapewniony zostanie także bezpłatny dostęp do materiałów edukacyjnych, praktycznych informacji o hulajnogach elektrycznych oraz przepisach ruchu drogowego, przygotowanych wspólnie z Policją.
Te ostatnie materiały będą dostępne nie tylko dla mieszkańców Rzeszowa, ale dla wszystkich zainteresowanych w Polsce. PSLE chce bowiem, aby wypracowane w rzeszowskim pilotażu podejście było replikowane w kolejnych miastach. Celem jest stworzenie spójnego modelu współpracy szkół, instytucji BRD i środowiska eksperckiego, uwzględniającego nową mobilność. PSLE podkreśla, że tylko takie podejście pozwoli w przyszłości ograniczyć liczbę zdarzeń drogowych i budować odpowiedzialną kulturę
korzystania z hulajnóg elektrycznych.
– Nawet najsurowsze przepisy nic nie zmienią, jeśli mało kto będzie je znał i przestrzegał. Od tego trzeba zacząć. Jeśli chcemy mniej zdarzeń i mniej konfliktu na ulicach, musimy przestać udawać, że problem rozwiążą same zakazy. Nie ma drogi na skróty – dodaje Mateusz Szarek.
Przedstawiciele stowarzyszenia zaznaczają, że działania edukacyjne mogą stać się ważnym uzupełnieniem działań prewencyjnych prowadzonych przez instytucje publiczne. Trójstronna współpraca środowiska edukacyjnego, służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo oraz organizacji branżowych ma w tym przypadku szczególne znaczenie dla budowania długofalowej kultury bezpieczeństwa na drogach.
Polskie Stowarzyszenie Lekkiej Elektromobilności jest partnerem strategicznym portalu SmartRide.pl
⇒ PRZECZYTAJ I OBEJRZYJ: „Hulajnogą solo” – za kulisami wyjątkowej parodii przeboju Blanki. Czy… ksiądz w klipie jest prawdziwy?
