• Home
  • Miasto
    • Na ulicach
    • Samorząd
    • Styl życia
    • Transport i logistyka
  • Rynek
    • Sharing
    • Software i aplikacje
    • Sprzedaż i produkcja
  • Pojazdy
    • Hulajnogi / UTO
    • Mikrosamochody
    • Pojazdy cargo
    • Rowery
    • Skutery
    • Trójkołowce
  • Dla #mikromobilnych
    • Na czym jeździć
  • Odpowiedzialna mikromobilność
    • Bezpieczeństwo
    • Dane osobowe
    • Kultura korzystania
    • Przepisy drogowe
    • Regulacje miejskie
  • Inne
  • O nas
Wyszukiwanie
  • O nas
    • O SmartRide.pl

      Tworzymy pierwszy w Polsce serwis, dla którego tematem nr 1 jest mikromobilność miejska. Piszemy o małych, osobistych środkach lokomocji, usprawniających podróże po mieście, a czasem też przewóz towarów, na krótkich dystansach. W polu naszego zainteresowania mieszczą się przede wszystkim pojazdy określane mianem UTO – urządzeń transportu osobistego (lub PLEV – od ang. personal light electric vehicle) i wszelkie innowacyjne, lekkie pojazdy miejskie – ale także rowery, w tym elektryczne, coraz bardziej zaawansowane technologicznie.

      Miasta z wielu powodów – funkcjonalnych, ekologicznych, technologicznych, społecznych i in. – stoją przed perspektywą istotnych zmian w modelach komunikacji. Mikromobilność, dzięki rozwojowi technologii, stała się jednym z kluczy do zrównoważonego  transportu miejskiego – nie w kontrze do innych środków lokomocji, ale jako ich cenne uzupełnienie. Podnosi komfort i sprawność przemieszczania się, zwiększa poczucie niezależności komunikacyjnej, a w efekcie – poprawia jakość życia w mieście.  Jest trendem współdecydującym o przyszłości miast.

      Wydawca i redaktor

      Zbigniew Domaszewicz

      Przez kilkanaście lat pracował dla dużych wydawnictw (m.in. jako redaktor prowadzący magazynu „Bloomberg Businessweek Polska” i dziennikarz ekonomiczny „Gazety Wyborczej”) oraz jako freelancer. Specjalizuje się w tematyce na styku biznesu i gospodarki, innowacji i nowych technologi oraz trendów społecznych. Zdobywca wielu wyróżnień i nagród dziennikarskich (w tym trzech nominacji do Grand Press oraz nagrody SDP). Kontakt: z.domaszewicz@smartride.pl

      Więcej

      Geneza

      • Październik 2018 roku. W Polsce pojawia się pierwszy operator współdzielonych e-hulajnóg, a w internecie uruchamiamy serwis Winwincity.pl – Inteligentne miasto. Materiały na temat mikromobilności od początku stanowią pokaźną część treści portalu
      • Lipiec 2019 roku. Wraz ze stowarzyszeniem branżowym Mobilne Miasto wydajemy 150-stronicowy raport “Na progu przełomu – współdzielona mobilność w Polsce”, będący pierwszym tej skali przewodnikiem po branży shared mobility w naszym kraju
      • Równolegle z raportem uruchamiamy serwis SmartRide.pl, skoncentrowany na tematyce mikromobilności, który przejmuje od Winwincity.pl większość treści dotyczących tej dziedziny

      Pola zainteresowania

      • Mikromobilność
      • Otoczenie miejskie
      • Innowacje
      • Sprzęt
      • Sharing
      • Biznes
      • Infrastruktura
      • Regulacje
      • Bezpieczeństwo
      • Smart city
      • Aplikacje
      • Styl życia

      Pojazdy

      • UTO
      • Elektryczne hulajnogi
      • Rowery elektryczne i zwykłe
      • Skutery
      • Monocykle
      • Mikroauta
      • Trójkołowce
      • Pojazdy cargo
      • Segwaye
      • …i cała reszta

      Dla kogo

      • #mikromobilni mieszkańcy miast, obecni i przyszli użytkownicy pojazdów osobistych

      A także

      • Przedsiębiorcy
      • Samorządowcy i urzędnicy
      • Dziennikarze
      • Blogerzy
      • Analitycy
      • Członowkie miejskich NGOs
      • Czytelnicy zainteresowani przyszłością miast

      Zapraszamy

      Kontakt: redakcja@smartride.pl

  • SmartRide.pl w mediach
  • Raport “Na progu przełomu”
  • Twitter
SmartRide.pl #mikromobilni SmartRide.pl
SmartRide.pl #mikromobilni
  • Home
  • Miasto
    • WszystkoNa ulicachSamorządStyl życiaTransport i logistyka

      Warszawa: 0,5 mln mniej wypożyczeń rowerów Veturilo w sezonie 2019. Przyczyny?

      Opole panorama

      Hulajnogi startupu Conaga w Opolu. Zderzenie z wandalizmem

      Stojaki Mevo Gdynia dialog techniczny

      Wokół trójmiejskiego Mevo krążą już nie tylko firmy rowerowe

      stojaki Mevo na hulajnogi Quick

      Hulajnogi zajmą stojaki po Mevo. Quick testuje zachęty do odpowiedzialnego parkowania

  • Rynek
    • WszystkoSharingSoftware i aplikacjeSprzedaż i produkcja

      Warszawa: 0,5 mln mniej wypożyczeń rowerów Veturilo w sezonie 2019. Przyczyny?

      Opole panorama

      Hulajnogi startupu Conaga w Opolu. Zderzenie z wandalizmem

      Stojaki Mevo Gdynia dialog techniczny

      Wokół trójmiejskiego Mevo krążą już nie tylko firmy rowerowe

      Coup bankructwo

      Upadek Coup. Koncern Bosch zamyka swój europejski sharing skuterów

  • Pojazdy
    • WszystkoHulajnogi / UTOMikrosamochodyPojazdy cargoRowerySkuteryTrójkołowce

      Warszawa: 0,5 mln mniej wypożyczeń rowerów Veturilo w sezonie 2019. Przyczyny?

      Opole panorama

      Hulajnogi startupu Conaga w Opolu. Zderzenie z wandalizmem

      Stojaki Mevo Gdynia dialog techniczny

      Wokół trójmiejskiego Mevo krążą już nie tylko firmy rowerowe

      Coup bankructwo

      Upadek Coup. Koncern Bosch zamyka swój europejski sharing skuterów

  • Dla #mikromobilnych
    • WszystkoNa czym jeździć
      UTO moc silnika

      #wyaUTOwani. Czy “ustawa o UTO” może zaszkodzić operatorom hulajnóg sharingowych?

      #wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Hulajnogista z Poznania

      #wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Użytkownik Trikke z Włocławka

      #wyaUTOwani – kogo wykluczy ustawa? Monocyklista z Warszawy

  • Odpowiedzialna mikromobilność
    • WszystkoBezpieczeństwoDane osoboweKultura korzystaniaPrzepisy drogoweRegulacje miejskie
      Monocykl UTO

      “Za ciasny gorset nas udusi”. Reprezentant użytkowników UTO analizuje planowane przepisy

      E-hulajnogi i… nadmiar przepisów. Czy nadejdą jednolite regulacje europejskie?

      Bikesharing. Jak Singapur rozwiązał problem parkowania współdzielonych rowerów

      Blinkee - hulajnoga wymienne baterie

      Wymienne baterie, innowacyjne hulajnogi… Niemieckie firmy ukradły show polskim start-upom

  • Inne
    • “Samorządy zakazywały…”. E-hulajnoga nie była pierwsza

  • O nas
Strona główna Tagi Rowery cargo

Tag: Rowery cargo

Rowery cargo DHL

Rowery dostawcze w planach DHL Parcel w Polsce

Redakcja - 15 listopada 2019
0
rowery cargo Gdynia

Eksperyment w Gdyni: elektryczne rowery towarowe dla firm już jeżdżą

Redakcja - 14 listopada 2018
0
Zapraszamy na nasz profil na Twitterze
Zapraszamy na nasz profil na Facebooku

Tagi SmartRide.pl

Aplikacje Baterie Bikesharing Biznes blinkee.city CityBee Elektromobilność hive Hop.City Hulajnogi Innowacje Inwestycje Komunikacja Kraków lex UTO Lifestyle Lime Logo Sharing MaaS Malta Mevo Mikroauta Nextbike Prawo Przepisy Raporty Regulacje Rowery Rowery cargo Rynek Samorząd Sharing Skutery Startupy Statystyki Technologie Traficar Transport Trójmiasto UTO Veturilo Voi Vooom Warszawa Wrocław

Pierwszy w Polsce portal opisujący mikromobilność miejską, urządzenia transportu osobistego, innowacje w tej dziedzinie i ich wpływ na miasta

SMARTRIDE – Logo (VII_19) PNG

@smartridepl

redakcja@smartride.pl

Warszawa, Polska

Powiadomienie: nasza strona korzysta z plików cookies. Pozostając na niej, zgadzasz się na ich wykorzystywanie

SmartRide.pl
Powered by GDPR plugin
Privacy Overview

This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.

Strictly Necessary Cookies

Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings.

If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.