Zbigniew Domaszewicz

Wydawca i redaktor Smartride.pl

0 KOMENTARZE
40 POSTY
Przez kilkanaście lat pracował dla dużych wydawnictw (m.in. jako redaktor prowadzący magazynu „Bloomberg Businessweek Polska” i dziennikarz ekonomiczny „Gazety Wyborczej”) oraz jako freelancer. Specjalizuje się w tematyce na styku biznesu i gospodarki, innowacji i nowych technologi oraz trendów społecznych. Zdobywca wielu wyróżnień i nagród dziennikarskich (w tym trzech nominacji do Grand Press oraz nagrody SDP).

RECENT ACTIVITY

Triggo nadjeżdża w aplikacji Vooom. „Niedługo ruszą zapisy na testy”

Czterokołowy futurystyczny polski pojazd ma wyleczyć dwie bolączki współczesnych miast – brak miejsc do parkowania oraz uciążliwe korki. Będzie dostępny wyłącznie w aplikacji Vooom

Lime wprowadza w Warszawie rowery cargo do transportu hulajnóg. A ile? Co za pytanie…

Sięgnięcie po rowery towarowe to odpowiedź Lime na głosy, że rozmieszczanie i zbieranie e-hulajnóg samochodami zwiększa ruch uliczny i emisję spalin. Rowery już są - co najmniej na zdjęciach

Mikromobilność + MaaS. Vooom dodaje skutery do taksówek i carsharingu

Ogłoszona dziś umowa to pierwszy w Polsce mariaż – czy może na razie zaręczyny - usług zwanych MaaS (mobility as a service) z mikromobilnością. Operator...

#wyaUTOwani. Czy “ustawa o UTO” może zaszkodzić operatorom hulajnóg sharingowych?

Czy projekt „ustawy o UTO” ogranicza dopuszczalną moc silnika urządzeń transportu osobistego? Zdaniem eksperta hive – tak. Do 250 W. A to byłby problem dla wielu firm oferujących współdzielone hulajnogi

Wypożyczenia Veturilo zahamowały. Efekt elektrycznej hulajnogi?

W tym sezonie, po raz pierwszy od dawna, wykorzystanie Veturilo - mierzone liczbą wypożyczeń - stanęło w miejscu, a ściślej: lekko spadło. Co jest przyczyną - elektryczne hulajnogi, pogoda, czy jeszcze coś innego?